La nueva concesión de la Ruta Nacional 34 comenzará el 8 de octubre de 2026. El corredor forma parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y comprende un tramo de 536 kilómetros, desde la zona de Angélica, en Santa Fe, hasta La Banda, en Santiago del Estero.

El nuevo esquema contempla que el sector privado se haga cargo de la operación y el mantenimiento de la ruta, mientras que Vialidad Nacional continuará supervisando el cumplimiento del contrato.

Sin embargo, uno de los principales reclamos de los sectores productivos de la región está relacionado con los tiempos de las nuevas obras. De acuerdo con lo informado tras una reunión con representantes de la empresa adjudicataria, durante los primeros tres años las obligaciones estarán concentradas en tareas de mantenimiento, bacheo y nivelación de banquinas.

Esto significa que la construcción del tramo de autopista entre Rafaela y Ataliva no comenzaría hasta 2029. Además, el tramo entre Ataliva y Sunchales no está incluido entre las nuevas obras previstas en esta concesión.

La Ruta Nacional 34 es un corredor estratégico para Santa Fe y atraviesa una zona de fuerte actividad agroindustrial y comercial. Su estado y las condiciones de circulación tienen impacto directo sobre el transporte de cargas y la conexión entre distintas localidades del centro y norte provincial.

La concesión forma parte del proceso nacional mediante el cual se incorporarán más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales al nuevo sistema de concesiones. La Etapa III, en particular, comprende más de 3.900 kilómetros distribuidos en ocho corredores.