El Gobierno nacional anunció un proyecto para ampliar el sistema de la Hidrovía Paraná–Paraguay mediante el dragado de nuevos tramos del río Paraná, con el objetivo de mejorar la navegación y potenciar el desarrollo portuario en la región.

La iniciativa fue presentada junto a autoridades nacionales y provinciales y contempla incorporar nuevos sectores al sistema de la hidrovía a través del dragado de los brazos Paraná Bravo y Paraná Guazú del río Paraná.

Según se informó oficialmente, las obras permitirán aumentar la profundidad de los canales navegables hasta unos 34 pies, frente a los aproximadamente 25 pies actuales. Esto facilitará el ingreso y circulación de embarcaciones de mayor porte y abriría la posibilidad de desarrollar nuevos puertos en la región.

El proyecto se enmarca dentro de la futura licitación de la Vía Navegable Troncal de la hidrovía, un corredor estratégico para el comercio exterior argentino por donde se transporta gran parte de las exportaciones del país.

De acuerdo con lo anunciado, las tareas de dragado y mantenimiento serían realizadas por el sector privado a través de un sistema de concesión, mientras que el Estado mantendría la regulación y supervisión del funcionamiento de la vía fluvial.

La Hidrovía Paraná–Paraguay constituye uno de los principales corredores logísticos de Sudamérica, conectando puertos de Argentina, Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay con el océano Atlántico.

Sin embargo, el anuncio también generó debate en distintos sectores. Mientras algunos consideran que las obras son necesarias para mejorar la competitividad y el transporte de cargas, especialistas y organizaciones ambientalistas advierten sobre los posibles impactos que una mayor profundización del río podría tener en los humedales y en el equilibrio natural del Paraná.