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AMENAZARON AL INTENDENTE DE AVELLANEDA: ALLANARON LA CASA DEL SOSPECHOSO.
El intendente de Avellaneda, Gonzalo Braidot, denunció haber sido víctima de una amenaza telefónica ...
FIN DE SEMANA LARGO: EL 23 DE MARZO ES DÍA NO LABORABLE Y DEPENDE DEL EMPLEADOR.
El lunes 23 de marzo será día no laborable con fines turísticos en Argentina, en la antesala del Día...
DOCENTE DE MALABRIGO FUE DISTINGUIDA COMO MUJER SANTAFESINA DESTACADA 2026
La docente Dora Zulema Rambaldo Vico, oriunda de la ciudad de Malabrigo, fue reconocida como “Mujer ...
BELGRANO CARGAS INCORPORA 45 VAGONES CEREALEROS COMPRADOS EN CHINA CON INVERSIÓN DE LA UAA
El sistema ferroviario de cargas sumó 45 nuevos vagones cerealeros destinados a la línea Belgrano Ca...

PROFUNDO PESAR: FALLECIÓ EL PADRE NICOLÁS BENÍTEZ Y DECRETAN DUELO EN AVELLANEDA



El Obispado de Reconquista confirmó el fallecimiento del presbítero Guillermo Nicolás Benítez, de 40 años, ocurrido en la noche del domingo 29 de marzo de 2026, generando una profunda conmoción en la comunidad.



Según la información oficial, el sacerdote sufrió una descompensación mientras celebraba la misa del Domingo de Ramos en la ciudad de Avellaneda. A pesar de las maniobras de reanimación realizadas, no logró sobrevivir. Se presume que el episodio estuvo vinculado a una hemorragia interna abdominal.



En señal de duelo, autoridades locales decretaron dos días de duelo en la ciudad, acompañando el dolor de familiares, fieles y toda la comunidad.



Desde el Obispado expresaron su pesar por la pérdida y destacaron la labor pastoral del sacerdote, quien era muy querido en la región.

SANTA FE RELANZA UN PROGRAMA DE BENEFICIOS PARA LA COMPRA DE NEUMÁTICOS



El Gobierno de la provincia de Santa Fe presentó una nueva etapa del programa Acuerdo Santa Fe-Neumáticos, una iniciativa orientada a facilitar el acceso a la compra de neumáticos y promover la seguridad vial.



El lanzamiento se realizó en el Salón del Automóvil de Funes y contempla una ampliación del alcance del programa, que ahora incluye a 100 comercios distribuidos en 29 localidades del territorio provincial.



Tras un 2025 con más de 4.700 operaciones registradas, la propuesta 2026 incorpora nuevas opciones de financiamiento. Entre ellas, se destacan planes de hasta 12 cuotas sin interés a través del Banco de Santa Fe mediante Billetera Santa Fe, hasta 6 cuotas sin interés con el Banco Municipal de Rosario y alternativas con tasas preferenciales a través del Banco Nación.



El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que el programa permite a las familias acceder a servicios esenciales en condiciones más accesibles, al tiempo que fortalece la actividad de los comercios locales. En la misma línea, el secretario de Comercio Interior, Gustavo Rezzoaglio, remarcó que se trata de una herramienta que garantiza precios de referencia y disponibilidad de productos.



Como novedad, esta edición incorpora también líneas de crédito para comerciantes con tasas bonificadas, con el objetivo de sostener el stock y mejorar la capacidad operativa de los negocios.



En el mismo evento, el Aeropuerto Internacional de Rosario anunció un vuelo chárter directo a San Pablo con motivo del Gran Premio de Fórmula 1 previsto para noviembre de 2026, una propuesta que apunta a potenciar la conectividad internacional y el turismo en la región.

MÁS DE 51 MIL DOCENTES SANTAFESINOS COBRARÁN EL INCENTIVO DE ASISTENCIA PERFECTA POR JUNIO.
2025-07-26 09:17 El próximo jueves 24 de julio, un total de 51.248 docentes, directivos, secretarios y preceptores de...
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2025-07-24 08:39 El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, firmó este miércoles 23 de julio un acuerdo que desd...

En la catástrofe de Baltimore murieron migrantes realizando tareas que “otros no quieren hacer”

 

Los trabajadores hispanos de esa ciudad tienen grandes probabilidades de morir en su trabajo, según las estadísticas.

 

Muchos llegaron a Estados Unidos en busca de una vida mejor, y encontraron trabajo
rellenando baches en un puente en plena noche, y acabaron muertos en el puerto de Baltimore, tras el choque del buque portacontenedores.

Las seis víctimas del derrumbe del puente Francis Scott Key eran migrantes procedentes de México y Centroamérica, que realizaban el tipo de trabajo agotador que aceptan muchos extranjeros, cuando el barco estrelló contra un pilar de apoyo en la madrugada del martes y los precipitó al helado río Patapsco.

Al día siguiente, los buzos sacaron los cadáveres de Alejandro Hernández Fuentes y Dorlian Castillo de una camioneta roja a siete metros bajo el agua.

Hay cuatro desaparecidos, presuntamente muertos: el hondureño Maynor Suazo, el guatemalteco José López, el salvadoreño Miguel Luna, y otro cuyo nombre no se reveló. 

La noticia se extendió rápidamente por la comunidad hispana de Baltimore, cuyo tamaño se duplicó en los últimos años, transformando los modestos barrios de casas adosadas cercanos al
extenso complejo portuario.

Las iglesias realizaron vigilias por los trabajadores desaparecidos y los grupos de defensa recaudaron rápidamente 98.000 dólares para las familias de las víctimas.

Algunos dijeron que no les sorprendía que todas las víctimas fueran migrantes, a pesar de que representan menos del 10 por ciento de la población de la ciudad más grande de Maryland.

“Una de las razones por las que los latinos se vieron implicados en este accidente es porque los latinos hacemos el trabajo que otros no quieren hacer”, dijo Lucía Islas, presidenta del Comité Latino de Baltimore, un grupo sin fines de lucro.

Los trabajadores hispanos tienen más probabilidades que otros grupos raciales y étnicos de morir en el trabajo, según la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos, siendo la construcción un sector especialmente mortífero.

Los trabajadores del puente Key estaban empleados por Brawner Builders Inc, una empresa de construcción local que realizó  extensos trabajos para el estado y que fue citada siete veces
desde 2018 por violaciones de seguridad.

Líderes comunitarios dijeron que muchos hispanos en la ciudad aceptan trabajos mal pagados que brindan escasos beneficios.

“Muchos no valoran a nuestra comunidad hispana. Nos ven como animales o piensan que vivimos del Gobierno. Pero eso no es cierto, nosotros también pagamos nuestros impuestos”, afirmó Carlos Crespo, de 53 años, un mecánico de México.