El sistema ferroviario de cargas sumó 45 nuevos vagones cerealeros destinados a la línea Belgrano Cargas, en el marco de un acuerdo entre Trenes Argentinos Cargas y la cooperativa Unión Agrícola de Avellaneda (UAA). La incorporación busca reforzar la logística del transporte de granos en plena campaña agrícola.

Las unidades llegaron al país a bordo de un buque que arribó al Puerto de Buenos Aires y fueron adquiridas a la empresa china CMEC mediante un esquema de financiamiento basado en el anticipo de fletes por parte del sector privado. En este caso, la UAA adelantó unos 5,7 millones de dólares, lo que permitió concretar la compra de los vagones.

Cada vagón tiene una capacidad de carga de aproximadamente 55 toneladas y será destinado a la línea de trocha angosta del Belgrano Cargas, con el objetivo de aumentar la capacidad de transporte ferroviario desde las zonas productivas del norte argentino hacia los puertos exportadores.

La iniciativa forma parte de un modelo de cooperación público-privada que ya se viene aplicando en el sistema ferroviario de cargas. En años anteriores, acuerdos similares con empresas del sector agroexportador permitieron incorporar más material rodante para fortalecer la red logística vinculada al transporte de granos.

Desde el sector agroindustrial destacaron que la medida permitirá mejorar la eficiencia en el traslado de la producción, especialmente en un contexto en el que se prevé una cosecha en crecimiento y mayores volúmenes de granos destinados a exportación.

Además, la Unión Agrícola de Avellaneda cuenta con plantas de acopio conectadas al sistema ferroviario en provincias como Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero y Salta, lo que facilitará la consolidación de cargas y el envío hacia los principales puertos del país.

La incorporación de estos vagones apunta a fortalecer el uso del ferrocarril como alternativa para el transporte de granos y mejorar la logística del sector agroindustrial argentino.